宁波舟山港成为全球首个“10亿吨”大港

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本报讯 (余勤 张帆)2017年12月27日上午9时许,在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位,一只身披红妆的集装箱被稳稳吊装至集装箱班轮上,这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港,年货物吞吐量连续9年位居世界第一。

省委书记、省人大常委会主任车俊在杭州通过视频连线,宣布宁波舟山港第10亿吨货物起吊。省委副书记、省长袁家军视频连线讲话,代表省委、省政府对宁波舟山港年货物吞吐量首破10亿吨表示祝贺。他说,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和省党代会精神,服务好“一带一路”“海洋强国”和长江经济带建设,服务好大湾区大花园大通道大都市区建设,服务好中国(浙江)自由贸易试验区、舟山江海联运服务中心、宁波“一带一路”综合试验区等涉海涉港重大战略实施,在服务中体现使命担当,在工作中体现责任落实。要对标国际强港,开拓视野、登高望远,突出高质量、现代化、竞争力和浙江特色,加快推动国企改革,不断提高国际港航资源配置能力,努力打造具有全球竞争力的世界级港口集群,为海洋强省和“两个高水平”建设作出更大贡献。

从2016年超越“9亿吨”到今年突破“10亿吨”,宁波舟山港这一“新跨越”的背后,是浙江省港口一体化整合,有力促进港口资源利用集约化、港口运营高效化、市场竞争有序化、港口服务现代化的结果。今年以来,宁波舟山港积极融入、服务国家战略,推进国际一流的江海联运综合枢纽港建设。在舟山本岛东北50公里外的鼠浪湖岛上,一座大型矿石中转码头正在崛起,吞吐量超3000万吨,同比增长近130%,截至目前已先后试靠全球最大40万吨矿船20艘次,为长江沿线各大钢厂和巴西、澳大利亚的矿山之间架起了桥梁。

今年,宁波舟山港还成为国内首个大规模应用智能理货技术的港口,不仅提高了理货准确率,更有效降低了作业安全风险,彻底改变了传统理货作业模式。借助信息技术手段,宁波舟山港现场管理可视化水平已经跃入国内港口领先行列。在宁波舟山港调度指挥中心,站在生产业务可视化大屏幕前,即将在一个月内靠泊宁波舟山港的船舶名称、位置、航速等信息实时呈现、尽收眼底……这块宽28.8米的大屏幕上还集成了海铁联运、气象监控等多套先进的信息化系统,多时空维度地展示港口生产、物流、调度业务等综合可视化信息。

处在“一带一路”和长江经济带的交汇点,得天独厚的地理位置赋予了宁波舟山港先天优势,同时也要求其肩负起新使命。省海洋经济发展示范区、中国(浙江)自由贸易试验区、舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心、义甬舟开放大通道等多项战略举措的建设,宁波舟山港均是重要参与方。根据省党代会提出的“加快把宁波舟山港建设成为国际一流强港,打造世界级港口集群”的要求,宁波舟山港将坚持高质量发展,进一步深化港口一体化改革,充分发挥龙头作用,不断完善集疏运和多式联运体系,着力提升航运服务能力,联动推进临港产业、港口金融、航运保险、港航物流、国际贸易等产业融合发展,加快建设现代化国际强港。

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