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中国侨网4月27日电 据澳洲新闻网援引《澳大利亚金融评论报》消息,澳大利亚将在5月份联邦预算中公布的所得税减免将从小规模开始,并将在十年内分阶段实施,以免阻碍预算回归盈余。

《澳大利亚金融评论报》得知,澳大利亚总理此前谈到的所得税减免将针对年收入8.7万澳元及以下的民众,而且一开始的减税幅度相对温和,以免损害盈余。

预计2022-2023年起,所得税减免的幅度将更加显著,届时政府预计将实施不允许税收超过经济规模23.9%的自我规定。

上一次联邦预算中包含的长期预测显示,为了税收占GDP比重在2022-2023年后不超过这一上限,政府必须在未来五年内减税800亿至1000亿。

在短期内,减税主要得益于财政收入好于预期和财政支出减少,在去年12月中旬预算更新后的头几个月内,预算底线比预测改善了100多亿。

政府收入如此强劲,也使之能够取消将Medicare税调涨0.5%的计划,这原本是为了帮助全澳残障保险计划筹集资金。

德勤(Deloitte Access Economics)合伙人理查森(Chris Richardson)本周表示,全球和本地经济改善,让联邦政府获益。这些钱可以用于减税或实现预算盈余。

“我认为从经济角度看,政府并不需要削减个人所得税,经济状况绝对良好,”他说,“如果你乐意的话,你可以说,从政治角度来看,他们需要这么做。”

政府很可能会把为期十年的所得税减免计划,与在2026-2027财年之前将所有公司的公司税率降至25%的计划结合在一起,并将其重新纳入税收改革计划。

减免所得税将成为选举前联邦预算的一个关键特征,该预算也将重点关注基础设施和人口老龄化。

随着澳大利亚努力应对婴儿潮一代老龄化带来的经济问题,新预算预计将推出大量新措施,支持老年人留在自己的家中。

基建项目

预计新预算中的基础设施建设支出将比去年增加数十亿,其中包括从墨尔本到布里斯班的100亿澳元的内陆铁路连接线,以及联邦政府最近决定借款62亿澳元买下新州和维州政府在Snowy水电项目中的股份。

这些项目不会扩大预算赤字,因为它们被视为“现金换资产”。虽然这减轻了澳大利亚AAA级国家信用评级所承受的压力,但它会导致已经超过5000亿的国家债务总额继续上升。

在预算启动之前,特恩布尔已经宣布了几项新的预算外基础设施项目,其中包括赤字50亿元建设从墨尔本Tullamarine机场到CBD的铁路连接,以及拨款10亿元升级M1高速公路。

中国侨网

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